Correia Dentada é um componente de vital importância para o funcionamento do motor. Se a Correia Dentada arrebentar, os prejuízos podem ser grandes. Ela mantém a sincronia entre o virabrequim e o comando de válvula, responsável pela entrada e saída de gases no cilindro. Quando a Correia Dentada se parte, está sincronia é quebrada e o pistão atinge a válvula, que geralmente está aberta e com a sua cabeça dentro do cilindro. Os danos podem se estender ao próprio comando de válvula, aos tuchos e podem até danificar as bielas do motor.

Quando devo trocar

Os fabricantes recomendam a quilometragem ideal para a troca no manual do proprietário. No caso de dúvidas, faça a substituição da Correia Dentada a cada 40.000 quilômetros.

Como Funciona?
O amortecedor é um elemento de ligação entre a suspensão e a carroceria que controla os movimentos das molas, tornando o rodar estável e confortável.

Quando Deve Ser Substituído?
O desgaste natural dos amortecedores, causado pelo uso, compromete a dirigibilidade do veículo e acelera o desgaste de outros componentes da suspensão. A durabilidade dos amortecedores é influenciada por diverso fatores como as condições do piso, a forma de dirigir e a qualidade da peça. Por esse motivo, sempre verifique seus amortecedores nas revisões do veiculo. Se os amortecedores mostrarem sinais de vazamento eles devem ser substituídos imediatamente.

*Importante: Os amortecedores devem ser trocados sempre aos pares, por profissionais especializados, e o veiculo deve passar pelo alinhamento da suspensão após a troca. Má instalação ou uso indevido do produto gera perda de garantia.

CARACTERÍSTICAS
– Código do fabricante: 32208
– Aplicação: Dianteiro
– Lado: Esquerdo / Direito
– Modelo Super: São amortecedores hidráulicos convencionais que seguem todas as especificações das montadoras.